Náš test: Úsporný Mercedes-Benz A 180d
2. 2. 2016
Třetí generace populárního „Áčka“ zásadně změnila tvar – z původně vyššího „áčka“ zde stojí sportovně střižený hatchback s nižší karoserií. K nám do redakce se dostal facelift této třetí generace. Co na tento model Mercedes-Benz A 180d jako řidičky říkáme, se dozvíte právě v tomto testu.
Díváme se
Pohledný a sportovně laděný hatchback Mercedes-Benz A 180 se nám představil ve svěží zelené barvě Elbaite (za příplatek 14 558 Kč) a na 17“ palcových kolech. Omlazená verze 3. generace nepřináší nějaké zásadní změny. To však nemění nic na tom, že je karoserie modelu A 180 velmi dynamicky navržena. Celkově nezapře „Áčko“ sportovní esprit, který se snoubí s elegancí. Přepracovaná je nyní příď s maskou, které dominuje výrazná linie v mřížce protínající logo. Originální design mřížky je dán příplatkovým paketem Urban (+ 41 134 Kč). Příď rámují užší světlomety s atraktivními diodami. Záď zvýrazňují světlomety s novou grafikou a dvojice chromovaných výfuků, které jsou součástí sportovnějšího looku paketu Urban.
Nasedáme
Vyššímu posezu a pohodlnému nastupování u testovaného modelu A 180 na rozdíl od předchozích generací odzvonilo. Snížení celé karoserie – to je cena za dynamický sportovní vzhled. Do omlazeného „Áčka“ se proto usedá níže. Sportovně navrženým sedadlům s integrovanou opěrkou hlavy, jež jsou součástí příplatkového paketu Urban, se nedá ale nic upřít. Dokáží totiž díky prodloužení sedáku stehna velmi pohodlně podepírat.
Ze středu palubní desky se vypíná sedmipalcová obrazovka s velmi jednoduchou a působivou grafikou navigace, audiosystému a nastavením jízdního režimu. Tmavý interiér je velmi elegantně navržen a kontrastně v něm vynikají chromové prvky v podobě výdechů klimatizace, orámování ovladačů, na multifunkčním volantu nebo například v dolní části integrovaných hlavových opěrek na předních sedadlech. Místo vzadu pro dospělou osobu není ideální. Pro dopravu dětí ve dvou autosedačkách je „Áčko“ ale na zadních sedadlech ale dostatečné. Zavazadlový prostor je poměrně hluboký a nabízí 341 litrů.
Tento luxusní hatchback limituje z mého pohledu jen špatný výhled z vozu. Při příčném pohledu například na semafor je vpředu špatně vidět z důvodu zúženého výhledu, který je dán postavením vnitřního zpětného zrcátka a výše položeného displeje. Horší výhled je také při pohledu vzad kvůli malému oknu u pátých dveří. Omezený výhled je jinými slovy daň na design exteriéru „Áčka“.
Jedeme
Mercedes-Benz A 180 skrýval pod kapotou dieselový motor o obsahu 1,5 litru a výkonu 80 kW. Součástí testované výbavy byla příplatková funkce jízdních režimů Dynamic Select (+2 084 Kč), která nabízí volbu Comfort, Sport a Individual. Živější projev motoru se dá díky této funkci ovlivňovat. Řízení modelu A 180d je velmi snadné a šestistupňová manuální převodovka nabízí jemné řazení. Díky nízké karoserii „Áčko“ ostře řezá zatáčky a působí v nich velice stabilně. Tento dynamický hatchback s výkonem 80 kW má dostatek síly na dynamickou jízdu. Díky komfortnímu nastavení podvozku je jízda pohodová i na delší trasy.
S testovaným Mercedesem-Benz A 180 jsem na silnici opravdu zažila spoustu zábavy. Úsměv mě nepřešel ani při pohledu na ukazatel spotřeby. Naopak! Ujet se sportovněji laděným hatchbackem na vzdálenost kolem 1 100 kilometrů na jednu nádrž nebývá úplně standardní. U Mercedesu-Benz třídy A to jde! I při ostřejší jízdě se spotřeba pohybuje kolem 5 litrů. Ve městě se dokonce dokáže přiblížit deklarované hodnotě udávané výrobcem na 3,7 l/100 km.
Na závěr ještě jedna poznámka pro řidičky, které nemají s modely Mercedes-Benz zkušenost. Ty budou s největší pravděpodobností zpočátku „bojovat“ se dvěmi odlišnostmi. Elektrická brzda je umístěna nalevo pod volantem a zpátečka se řadí povytažením řadicí páky směrem, kde u ostatních aut bývá dvojka. Na oboje si ale jde během pár jízd zvyknout. .-)
Hodnotíme
Atraktivní design tohoto hatchbacku, jízdní vlastnosti a vynikající spotřeba patří bezpochyby k silným stránkám Mercedesu-Benz A 180d. Dobrý pocit z tohoto modelu limituje jen horší výhled z auta a vyšší pořizovací hodnota, která je ale ve společnosti ostatních konkurentů jako je Audi A3, BMW1 nebo DS4 víceméně srovnatelná. Mercedes-Benz třídy A (A 160/ 77 kW) startuje s cenovkou lehce nad půl milionem korun (534 820 Kč). Cena testovaného modelu (A 180 d/80 kW) je 589 950 Kč, po všech příplatcích a v rámci výbavy Urban se cena vyšplhala na hodnotu 792 286 Kč.
Více na webu Mercedes-Benz
Jaké jsme ženy za volantem
Naše téma: dítě v autě
