Test rodinného SUV: Peugeot 3008

23. 8. 2023

Žena v autě.cz otestovala oblíbené SUV od Peugeotu, model 3008. V Česku je k dispozici v několika motorizacích včetně elektrického pohonu. Jaké jsou silné i slabší stránky Peugeotu 3008, s dieselovým motorem a v nejlepší výbavě GT, to prozradíme právě v tomto článku.

Peugeot poprvé představil model 3008 v roce 2008 a vkročil tak do segmentu SUV.

Aktuální, druhá, generace Peugeotu 3008 je už po 7 letech u konce svého cyklu a naše redakce má tak poslední možnost se na tento oblíbený model s faceliftem podívat a zhodnotit jej.

Díváme se

Jako středně velké SUV zaujme modernizovaný Peugeot 3008 elegantním a přiměřeně futuristickým designem s řadou designových i funkčních detailů.

Pro Peugeot 3008 je charakteristický odvážný design s dravým espritem zepředu i zezadu. Dynamické linie, LED světlomety ve tvaru tygřích drápů a specifická – bezrámová – maska Peugeot 3008 na silnici výrazně odlišují od ostatních SUV. Toto auto si s žádným jiným na silnici nespletete.

Nasedáme

V interiéru vrcholné výbavy GT hrají prim kvalitní materiály, inovativní design a luxusní provedení ovládacích prvků. Interiéru už tradičně dominuje inovativní, pežoťácká palubní deska s i-Cockpitem.

Nejvyšší výbavu GT šperkují metalické laky, chromované prvky nebo odlišný design litých kol. Doporučujeme si připlatit za panoramatickou střechu, která interiér krásně prosvětlí a v letních dnech příjemně provětrá vlasy.

Infotainment od Peugeotu nabízí mnoho funkcí – od bezchybného zrcadlení mobilního telefonu po možnost vytváření individuálních profilů řidiče.

To když chcete svého dvoustopého automiláčka sdílet s jinými členy rodiny. 🙂

Interiér Peugeotu 3008 je navržen tak, aby poskytoval dostatek prostoru pro cestující i zavazadla. Flexibilní uspořádání sedadel a kvalitní materiály přispívají k celkovému pohodlí a praktičnosti. Zavazadlový prostor nabízí velkorysých 591 litrů objemu.

Jedeme

Svezení „třitisíceosmičkou“ s naftovým motorem o objemu 1,5 BlueHDi a výkonem 130 koní je velmi příjemné. Zážitek z jízdy odpovídá očekávání od SUV vyšší střední třídy.

Dieselová patnáctistovka dává gétéčku přiměřenou dynamiku, která neskrývá, že vůz nejlépe rozehraje své jízdní vlastnosti při plynulé klidné jízdě mimo město – ať už po dálnici nebo na okresce.

Podvozek je naladěn do naprostého komfortu.

Automatická 8stupňová převodovka plynule řadí a volant je příjemně přeposilovaný. To se hodí zejména při manévrování ve městě.

Modelu Peugeot 3008 se také nedá upřít, že je z něj (díky zvýšené světlé výšce a vyšší pozici sedadel) krásně vidět. S tím souvisí nejen dobrý a bezpečný pocit z jízdy, ale i snadné manévrování například při parkování. 

Během jízdy je až návykové využívat adaptivní tempomat a asistent jízdy v pruzích. Peugeot 3008 je prima společníkem pro dálniční jízdu i hustý městský provoz, kde nabízí hladkou a bezstarostnou jízdu.

Chytrý tempomat umí automaticky upravovat rychlost s důrazem na konstantní vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla.

Také nastavení asistenta pro jízdu v pruzích vřele doporučujeme. Chová se totiž přirozeně a jízda s ním je velice pohodlná a pohodová.

Hospodárný je Peugeot 3008 tak jako většina SUV své váhy. U testované dieselové verze se kombinovaná spotřeba během týdenního testování (režim: město – okresky – dálnice) pohybovala kolem 7 litrů na 100 km.

Hodnotíme

Peugeot 3008 je za nás synonymem pohodlného auta s velkou dávkou elegantního francouzského designu, bezpečí a špičkových technologií.

Model je jako stvořený pro rodinný život. Každodenní dojíždění do práce nebo převážení dětí na kroužky zvládá s grácií a nekompromisním komfortem. O víkendu nebo na dovolenou s ním můžete s klidem vyrazit a ještě toho mnoho uveze.

Ač už je 2. generace na konci svého výrobního cyklu, patří Peugeot 3008 ve svém segmentu právem k velmi oblíbeným SUV. Pih na kráse má opravdu málo!

Peugeot 3008 (PureTech 130) startuje na ceně 705 500 Kč. Cena testovaného modelu (BlueHDi 130) je ve výbavě GT těsně pod milionem korun – 930 750 Kč.

Více na webu Peugeot